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上海4月15日电 (谢梦圆 何宝新 李秋莹)15日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司为法国达飞集团建造的全球首艘、世界最大24000TEU级液化天然气(LNG)双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”(CMA CGM SEINE)号在上海长兴岛造船基地命名交付,计划于4月18日投入亚洲至欧洲的航线。
在规则标准“软联通”方面,辽宁将推动试点示范创建,加快创建锦州港国家多式联运示范工程,安排资金5000万元用于港口、铁路、机场、大型工矿等企业多式联运发展。此外,还将创新多式联运组织模式,拓展“班列+”运营模式,稳定运营“沈阳-大连-印度”等国际海铁联运“一单制”精品线路,推广应用卷钢类货物“一箱制”、铜精矿散改集运输模式。此外,辽宁还将持续实施降费让利政策,深入实施集装箱车辆高速公路差异化收费等优惠减免政策,巩固港口作业包干费降费10%政策成果,降低企业交通物流成本。
习近平指出,中马是隔海相望的友好邻邦,传统友谊绵延千年。建交半个多世纪以来,两国坚持相互尊重、平等相待、合作共赢,树立了国与国关系的典范。2023年双方就共建中马命运共同体达成重要共识,去年两国隆重庆祝建交50周年。作为重要发展中国家和全球南方成员,中马深化高水平战略合作符合两国共同利益,有利于地区乃至世界和平、稳定、繁荣。我期待以这次访问为契机,进一步深化两国传统友谊,增进双方政治互信,推进现代化建设合作,共促文明交流互鉴,推动中马命运共同体建设不断迈上新台阶,开启中马关系新的“黄金50年”。
报告指出,2024年亚太地区旅游经济快速增长,旅游总人次同比增长 19.9%;旅游总收入增速达 6.4%,较4%的生产总值增速高出2.4个百分点。展望2025年,预期亚太地区旅游总收入增速有望突破10%。
随着胜金口石窟从试运行阶段到正式开放,将吸引更多人关注吐鲁番的历史文化,促进当地文化产业的发展,为文化传承注入新的活力。(完)
在赴吉隆坡对马来西亚进行国事访问之际,习近平主席在马来西亚《星洲日报》、《星报》、《阳光日报》发表题为《让中马友谊之船驶向更加美好的未来》的署名文章。
支持两国地方特别是边境省(区)开展交流合作,高度评价中国广西与越南广宁、谅山、高平、河江省党委书记新春会晤和中国云南省与越南老街、河江、奠边、莱州省省委书记年度会晤成果。加强中越工会、妇女、青年等群团组织和友城交往。继续办好中越青年友好会见、中越人民论坛、边民大联欢等品牌活动。
据了解,为促进“一单制”铁水联运新模式落地,国铁集团与中谷海运、安通物流、泛亚、信风等四家航运企业深化战略合作,共建跨区域物流服务网络。信风物流公司相关负责人表示,将在此次“一单制”铁水联运首发成功的基础上,以肇庆铁路货场为支点,重点开发建材、家具、快消品等品类货源,初期计划每月发送100组集装箱,助力“大湾区制造”加速融入国内国际双循环。
双方同意,推动在构建人类命运共同体、全球发展倡议、全球安全倡议和全球文明倡议等重大理念和倡议框架下合作,共同应对全球性挑战。双方愿携手落实全球文明倡议框架下合作,共同推动文明交流互鉴,促进民心相通。积极落实关于全球发展倡议框架内加强人力资源开发合作的谅解备忘录。有效落实关于推进全球发展倡议和高质量共建“一带一路”合作的各项文件,支持中国同大湄公河次区域国家之间互联互通。加强在联合国、亚太经合组织(APEC)、亚欧会议(ASEM)、东盟(ASEAN)等多边机制的协调配合,在国际组织职位竞选中相互支持。越南积极评价金砖国家为促进新兴市场国家团结协作发挥的重要作用,愿就成为金砖伙伴国保持沟通,愿加强同上海合作组织的合作。
“这片珙桐群落的发现,为植物学研究提供了宝贵样本。”李元振说,为加强对这一珍稀物种的保护,长阳林业局将在珙桐群落周边设立保护宣传牌,落实专人管护责任制,并开展科普宣传活动,提高群众保护意识。
从教材编写到全面推广,柬埔寨华文教育数十年的实践,既是中华文化在海外被需要、被理解的缩影,也是“因地制宜、合作共赢”教育理念的成功范例。截至2025年,该系列教材已助力柬埔寨培养数万名华语人才,许多毕业生进入中柬经贸、文化交流领域工作,成为两国合作的桥梁。
习近平指出,今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”。75年来,中越关系从“同志加兄弟”的传统友谊到具有战略意义的命运共同体,树立了国与国之间友好互助、团结合作的典范。站在新的历史起点上,中方愿同越方按照“六个更”总体目标,加强战略沟通,密切团结协作,在推进各自现代化进程中携手同行,谱写社会主义国家联合自强、互利共赢新篇章,不断彰显中越命运共同体的地区和全球影响力。
但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断提高,企业实际税负正在逐步接近名义税负,在当前经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如果不能承担可能会选择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。